Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6259:1997 về kết cấu thân tàu. PVL Group tư vấn áp dụng tiêu chuẩn đúng quy định, hỗ trợ làm hồ sơ kỹ thuật, pháp lý nhanh gọn.
1. Giới thiệu về tiêu chuẩn TCVN 6259:1997 cho kết cấu thân tàu
TCVN 6259:1997 là gì? Áp dụng trong trường hợp nào?
TCVN 6259:1997 là Tiêu chuẩn quốc gia về kết cấu thân tàu biển bằng thép – Yêu cầu thiết kế cơ bản. Đây là một trong những bộ tiêu chuẩn quan trọng nhất trong lĩnh vực thiết kế và đóng tàu biển, được Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành nhằm:
Quy định các nguyên tắc thiết kế thân tàu bảo đảm an toàn, ổn định, độ bền cơ học
Làm cơ sở để các cơ quan đăng kiểm, kiểm định, thẩm định kỹ thuật áp dụng trong việc phê duyệt thiết kế và thi công thân tàu
Tiêu chuẩn TCVN 6259:1997 áp dụng cho:
Các tàu biển bằng thép có chiều dài lớn nhất từ 24 mét trở lên
Tàu đóng mới trong nước hoặc nhập khẩu về Việt Nam cần kiểm tra thiết kế
Tàu phục vụ vận tải, hàng hải, khai thác thủy sản xa bờ, tàu công trình…
Ngoài ra, TCVN 6259:1997 còn là căn cứ để đăng kiểm tàu biển, xin cấp giấy phép đóng tàu, giấy phép xuất khẩu thiết bị tàu biển hoặc chứng nhận hợp quy thiết bị, linh kiện kết cấu tàu.
PVL Group – đơn vị tư vấn kỹ thuật và pháp lý chuyên sâu trong ngành hàng hải – cung cấp dịch vụ tư vấn áp dụng tiêu chuẩn TCVN 6259:1997 đúng quy định, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp làm hồ sơ pháp lý kỹ thuật nhanh chóng, chính xác.
2. Trình tự thủ tục áp dụng tiêu chuẩn TCVN 6259:1997 trong đóng tàu
Bước 1: Khảo sát loại tàu và phạm vi thiết kế
PVL Group hỗ trợ doanh nghiệp xác định:
Tàu có thuộc đối tượng áp dụng TCVN 6259:1997 không?
Thiết kế mới hay cải tạo, hoán cải?
Phạm vi áp dụng: toàn bộ thân tàu, phần vỏ, hay hệ thống khung, sườn, sàn…
Bước 2: Soạn thảo thiết kế kỹ thuật theo tiêu chuẩn
Căn cứ vào các mục trong TCVN 6259:1997:
Vật liệu kết cấu
Bố trí kết cấu khung tàu, bản sườn, vách ngăn
Độ bền vật liệu, tính toán tải trọng tác động
Hệ số an toàn, yếu tố ổn định, chống cong vênh, mỏi…
PVL Group hỗ trợ kỹ sư soạn thảo bản vẽ, tính toán kết cấu, mô phỏng chịu tải nếu cần
Bước 3: Thẩm tra, hiệu chỉnh thiết kế theo yêu cầu đăng kiểm
Thiết kế được thẩm tra nội bộ
Sau đó gửi đến Đăng kiểm Việt Nam hoặc cơ quan có thẩm quyền để kiểm tra
Có thể phải hiệu chỉnh, bổ sung dữ liệu thực tế
Bước 4: Nộp hồ sơ xin cấp phép/đăng kiểm
Sau khi hoàn thiện thiết kế theo đúng TCVN 6259:1997, doanh nghiệp sử dụng để:
Nộp hồ sơ xin cấp giấy phép đóng tàu
Xin đăng kiểm kỹ thuật thân tàu
Xin giấy chứng nhận hợp chuẩn thiết bị thân tàu
3. Thành phần hồ sơ kỹ thuật có áp dụng tiêu chuẩn TCVN 6259:1997
Bộ hồ sơ gồm:
Thiết kế tổng thể kết cấu thân tàu (theo định dạng CAD hoặc PDF)
Thuyết minh thiết kế nêu rõ cách tính toán tải trọng, vật liệu sử dụng, thông số kỹ thuật
Bản vẽ kết cấu chi tiết: khung, sống tàu, vách, mặt boong, đáy tàu…
Chứng chỉ vật liệu kết cấu (sắt, thép, hợp kim…) theo tiêu chuẩn quốc gia hoặc quốc tế
Tài liệu tính toán tải trọng tác động lên thân tàu
Tài liệu mô phỏng (nếu có): phân tích FEM, kiểm tra ổn định kết cấu bằng phần mềm chuyên dụng
Biên bản nghiệm thu, thẩm định kỹ thuật nội bộ
Đơn đề nghị thẩm định thiết kế/kỹ thuật thân tàu theo TCVN
PVL Group hỗ trợ chuẩn hóa toàn bộ hồ sơ trên, phối hợp với kỹ sư và đơn vị thiết kế, đảm bảo tuân thủ đúng tiêu chuẩn TCVN 6259:1997.
4. Những lưu ý quan trọng khi áp dụng tiêu chuẩn TCVN 6259:1997
Đây là tiêu chuẩn bắt buộc nếu đăng kiểm hoặc xin cấp phép
Không áp dụng đúng TCVN 6259:1997 sẽ bị từ chối:
Đăng kiểm tàu mới
Cấp phép đóng mới hoặc hoán cải
Cấp phép xuất khẩu tàu hoặc thiết bị tàu
Phải sử dụng vật liệu có chứng chỉ hợp chuẩn
Thép đóng tàu phải có chứng nhận chất lượng (COA, CQ)
Vật liệu phải đạt tiêu chuẩn cơ học: chịu lực, chống mỏi, chống ăn mòn nước biển
Thiết kế phải tính toán tải trọng chi tiết
Các yếu tố bắt buộc phải tính toán:
Tải trọng sóng, tải trọng bản thân
Tải trọng va chạm, tải trọng phân bố
Tính ổn định, độ cứng tổng thể thân tàu
Phải lưu trữ hồ sơ thiết kế trong suốt vòng đời khai thác tàu
Cơ quan đăng kiểm, chủ đầu tư có thể yêu cầu xuất trình lại hồ sơ khi kiểm tra kỹ thuật định kỳ
5. PVL Group – Tư vấn áp dụng TCVN 6259:1997 và hỗ trợ pháp lý chuyên nghiệp trong đóng tàu
Chúng tôi cung cấp dịch vụ chuyên sâu và toàn diện cho doanh nghiệp đóng tàu, bao gồm:
Tư vấn áp dụng TCVN 6259:1997 và các tiêu chuẩn kỹ thuật liên quan (TCVN 6759, ISO, QCVN)
Hỗ trợ xây dựng và thẩm định hồ sơ thiết kế kết cấu thân tàu
Lập hồ sơ pháp lý xin giấy phép đóng tàu, cải hoán tàu, giấy phép xuất khẩu
Đại diện doanh nghiệp làm việc với cơ quan đăng kiểm, Bộ GTVT, Bộ Khoa học – Công nghệ
Kết nối kỹ sư – tổ chức giám định – đơn vị chứng nhận chất lượng để hoàn thiện hồ sơ nhanh
📞 Liên hệ ngay PVL Group để được tư vấn miễn phí và hỗ trợ đầy đủ về thủ tục áp dụng tiêu chuẩn TCVN 6259:1997 cho kết cấu thân tàu, đảm bảo đúng kỹ thuật, đúng pháp luật và đúng tiến độ.
🔗 Xem thêm các dịch vụ pháp lý doanh nghiệp khác tại:
https://luatpvlgroup.com/category/doanh-nghiep/
6. Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6259:1997 về kết cấu thân tàu.
Tiêu chuẩn TCVN 6259:1997 là quy chuẩn kỹ thuật bắt buộc khi thiết kế, đóng mới, cải tạo hoặc kiểm định thân tàu biển tại Việt Nam. Việc áp dụng tiêu chuẩn này là điều kiện tiên quyết để được đăng kiểm, cấp phép đóng tàu và đảm bảo an toàn kết cấu khi vận hành thực tế.
PVL Group đồng hành cùng doanh nghiệp trong mọi thủ tục kỹ thuật – pháp lý liên quan đến thiết kế, đóng tàu, đảm bảo công việc được thực hiện đúng quy định, tiết kiệm chi phí và nâng cao chất lượng sản phẩm hàng hải Việt Nam.
