Hợp đồng sơn lại thân vỏ ô tô

Công ty luật PVL chuyên soạn Hợp đồng sơn lại thân vỏ ô tô, đảm bảo tối đa quyền lợi và giảm thiểu rủi ro.

Mục Lục

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

HỢP ĐỒNG SƠN LẠI THÂN VỎ Ô TÔ

Số: [Số Hợp đồng]/HĐSLTVOT/PVL

Hôm nay, ngày …. tháng …. năm 2025, tại …., chúng tôi gồm có:

Căn Cứ Pháp Lý Và Điều Khoản

Xét rằng:

Căn cứ Bộ luật Dân sự số 91/2015/QH13 ngày 24 tháng 11 năm 2015 của Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam;¹
Căn cứ Luật Thương mại số 36/2005/QH11 ²ngày 14 tháng 6 năm 2005 của Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (nếu giao dịch có tính chất thương mại);
Căn cứ các quy định pháp luật hiện hành về kinh doanh dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng, sơn xe ô tô tại Việt Nam;
Căn cứ vào nhu cầu sơn lại thân vỏ ô tô của Bên A và khả năng cung cấp dịch vụ của Bên B.

BÊN A: CHỦ SỞ HỮU Ô TÔ (sau đây gọi tắt là “Bên A” hoặc “Bên Giao Xe”)

Tên cá nhân/Công ty/Tổ chức: ……………………………………………………………
Địa chỉ thường trú/trụ sở chính: …………………………………………………………
Số CMND/CCCD/Mã số thuế: ……………………………………………………………
Ngày cấp/Nơi cấp: ……………………………………………………………………………
Điện thoại: …………………………………………………………………………………………
Email: …………………………………………………………………………………………………

BÊN B: TRUNG TÂM SỬA CHỮA/SƠN Ô TÔ (sau đây gọi tắt là “Bên B” hoặc “Bên Cung Cấp Dịch Vụ”)

Tên công ty/Tổ chức: ……………………………………………………………………………
Địa chỉ trụ sở chính: ……………………………………………………………………………
Mã số thuế/Số đăng ký kinh doanh: ……………………………………………………
Đại diện bởi: ………………………………………………………………………………………
Chức vụ: ………………………………………………………………………………………………
Điện thoại: …………………………………………………………………………………………
Email: …………………………………………………………………………………………………
Tài khoản ngân hàng: …………………………………………………………………………

Sau khi thảo luận và thống nhất trên tinh thần tự nguyện, bình đẳng, và tuân thủ các quy định pháp luật Việt Nam, hai bên đồng ý ký kết Hợp đồng sơn lại thân vỏ ô tô này với các điều khoản và điều kiện cụ thể sau đây:

ĐIỀU 1. ĐỐI TƯỢNG HỢP ĐỒNG

Đối tượng dịch vụ: Chiếc xe ô tô với thông tin chi tiết như sau (sau đây gọi tắt là “Xe”):
- Tên xe/Mẫu xe: …………………………………………………………………………
- Loại xe: (ví dụ: Sedan, SUV, Hatchback, MPV, Pickup, Coupe, v.v.)
- Năm sản xuất: …………………………………………………………………………
- Màu sơn hiện tại: ………………………………………………………………………
- Số khung (VIN): …………………………………………………………………………
- Số động cơ: ………………………………………………………………………………
- Biển số đăng ký: ………………………………………………………………………
- Số km hiện tại (Odo) tại thời điểm giao xe: ………………………………………
Tình trạng Xe tại thời điểm giao nhận: Xe được giao cho Bên B trong tình trạng tổng thể bình thường, ngoài các hư hỏng hoặc yêu cầu sơn lại được mô tả chi tiết tại Khoản 1.3 Điều này. Mọi vết trầy xước, móp méo, hư hại trên thân vỏ hoặc các vấn đề khác không liên quan đến dịch vụ sơn sẽ được ghi nhận chi tiết tại Biên bản bàn giao xe để sửa chữa/sơn đính kèm Hợp đồng này. Biên bản này là căn cứ pháp lý để đối chiếu khi bàn giao Xe sau khi hoàn tất dịch vụ.
Phạm vi dịch vụ sơn lại thân vỏ: Bên A yêu cầu Bên B thực hiện các hạng mục sơn lại thân vỏ ô tô như sau:
- Màu sơn mới: [Màu sơn cụ thể, ví dụ: Trắng ngọc trai, Đen bóng, Đỏ ánh kim, v.v.]. Nếu là màu đặc biệt hoặc cần pha màu theo mẫu, phải có sự xác nhận bằng văn bản giữa hai bên.
- Khu vực sơn:
  - Sơn toàn bộ xe: [Đánh dấu X vào ô nếu áp dụng]
  - Sơn từng phần/vá: [Đánh dấu X vào ô nếu áp dụng] và liệt kê chi tiết các bộ phận cần sơn (ví dụ: cản trước, cửa sau bên phụ, dè trước bên lái, nắp capo, v.v.).
- Các hạng mục công việc dự kiến: Các công đoạn chuẩn bị và thực hiện sơn bao gồm nhưng không giới hạn:
  - Kiểm tra, đánh giá bề mặt thân vỏ.
  - Xử lý các vết móp méo, trầy xước, gỉ sét (nếu có) bằng cách gò, hàn, bả matit.
  - Xả nhám, vệ sinh bề mặt.
  - Phủ sơn lót chống gỉ (nếu cần).
  - Sơn lớp màu (base coat) theo màu đã chọn.
  - Sơn lớp phủ bóng (clear coat).
  - Đánh bóng, hoàn thiện bề mặt sơn.
  - Tháo lắp các chi tiết (tay nắm cửa, gương, đèn, logo, v.v.) khi sơn và lắp lại nguyên trạng.
  - Phụ lục 01: Bảng kê chi tiết công việc và vật tư sẽ mô tả chi tiết các hạng mục và vật tư sử dụng, là một phần không thể tách rời của Hợp đồng.
Chất lượng vật liệu sơn: Bên B cam kết sử dụng các loại sơn, vật liệu phụ trợ (matit, chất làm cứng, dung môi, sơn lót, sơn phủ bóng, v.v.) có nguồn gốc rõ ràng, chất lượng tốt, phù hợp với tiêu chuẩn ngành và đảm bảo độ bền, độ bóng, màu sắc theo yêu cầu của Bên A. Các sản phẩm sơn phải được nhập từ các thương hiệu uy tín.
Tình trạng pháp lý của Xe: Bên A cam kết là chủ sở hữu hợp pháp của Xe hoặc có đầy đủ quyền hợp pháp để giao Xe cho Bên B thực hiện dịch vụ. Xe không phải là tang vật, vật chứng của các vụ án hình sự, dân sự, hoặc đối tượng của các tranh chấp pháp lý đang tồn tại. Bên A chịu hoàn toàn trách nhiệm về tính hợp pháp của Xe.

ĐIỀU 2. CHI PHÍ DỊCH VỤ VÀ PHƯƠNG THỨC THANH TOÁN

Tổng chi phí dịch vụ dự kiến: Tổng chi phí sơn lại thân vỏ ô tô (bao gồm chi phí nhân công và chi phí vật tư sơn, phụ trợ) được ước tính là: [Số tiền bằng số] VNĐ (Bằng chữ: [Số tiền bằng chữ] Đồng Việt Nam).
Chi phí này đã bao gồm thuế giá trị gia tăng (VAT) nếu Bên B là doanh nghiệp có phát sinh VAT và xuất hóa đơn. Nếu Bên B là cá nhân không kinh doanh, giá trên là giá cuối cùng.
Phát sinh chi phí ngoài dự kiến: Trong quá trình thực hiện dịch vụ, nếu phát hiện các hư hỏng thân vỏ cần xử lý đặc biệt (ví dụ: gỉ sét nghiêm trọng cần thay thế tấm, khung xe bị biến dạng cần nắn kéo, các bộ phận nhựa bị vỡ cần hàn/thay thế) mà không được liệt kê tại Phụ lục 01, Bên B phải thông báo ngay cho Bên A về tình trạng, mức độ nghiêm trọng, chi phí dự kiến và chỉ được thực hiện khi có sự đồng ý bằng văn bản (bao gồm email, tin nhắn xác nhận) của Bên A.
Phương thức thanh toán: Chuyển khoản vào tài khoản ngân hàng của Bên B theo thông tin đã cung cấp tại phần thông tin Bên B, hoặc thanh toán bằng tiền mặt (nếu số tiền cho phép theo quy định pháp luật) tại địa điểm kinh doanh của Bên B.
Tiến độ thanh toán:
- Đợt 1 (Tạm ứng): Bên A thanh toán khoản tiền tạm ứng là [Số tiền bằng số] VNĐ (Bằng chữ: [Số tiền bằng chữ] Đồng Việt Nam) ngay tại thời điểm ký kết Hợp đồng này. Khoản tiền này sẽ được cấn trừ vào tổng chi phí dịch vụ. Khoản tạm ứng này có thể được sử dụng để Bên B mua sắm vật tư cần thiết.
- Đợt 2 (Thanh toán phần còn lại): Bên A thanh toán toàn bộ số tiền còn lại của chi phí dịch vụ là [Số tiền bằng số] VNĐ (Bằng chữ: [Số tiền bằng chữ] Đồng Việt Nam) ngay sau khi Bên B đã hoàn thành việc sơn lại, bàn giao Xe và Bên A đã nghiệm thu Xe đạt yêu cầu về màu sắc, chất lượng bề mặt.
  Việc thanh toán chỉ được coi là hoàn tất khi Bên B nhận được đầy đủ số tiền nêu trên và đã xuất hóa đơn/biên lai thu tiền cho Bên A.
Chi phí lưu kho (nếu có): Nếu Bên A không đến nhận Xe sau khi Bên B đã thông báo hoàn thành dịch vụ quá [Số] ngày, Bên A sẽ phải chịu phí lưu kho là [Số] VNĐ/ngày.

ĐIỀU 3. THỜI GIAN VÀ ĐỊA ĐIỂM THỰC HIỆN, BÀN GIAO XE

Địa điểm thực hiện dịch vụ: Xe sẽ được sơn lại tại xưởng của Bên B tại địa chỉ: [Địa chỉ cụ thể của Trung tâm sửa chữa/sơn ô tô Bên B].
Thời gian hoàn thành dịch vụ: Bên B cam kết hoàn thành toàn bộ các hạng mục sơn lại thân vỏ nêu tại Hợp đồng này trong vòng [Số] ngày làm việc, kể từ ngày Xe được bàn giao cho Bên B và Bên B đã nhận được khoản tạm ứng (nếu có).
Thông báo chậm trễ: Trong trường hợp có sự chậm trễ ngoài kế hoạch (ví dụ: do thời tiết, thiếu vật tư, phát sinh lỗi cần xử lý thêm, hoặc các lý do bất khả kháng), Bên B phải thông báo ngay cho Bên A và đưa ra lý do chính đáng cùng với thời gian hoàn thành dự kiến mới.
Bàn giao Xe sau khi hoàn tất: Sau khi hoàn tất việc sơn lại, Bên B sẽ thông báo cho Bên A đến nhận Xe. Đại diện của hai bên sẽ cùng tiến hành kiểm tra tình trạng tổng thể của Xe, đặc biệt là chất lượng bề mặt sơn, màu sắc, độ bóng, và sự khớp nối của các chi tiết đã tháo lắp. Một Biên bản nghiệm thu và bàn giao xe sau dịch vụ sẽ được lập, ghi rõ các công việc đã thực hiện, màu sắc cuối cùng, kết quả kiểm tra chất lượng và có chữ ký xác nhận của đại diện hai bên. Biên bản này là căn cứ pháp lý để xác nhận việc sơn đã hoàn tất và Bên A đã nhận lại Xe.

ĐIỀU 4. CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ VÀ CHẾ ĐỘ BẢO HÀNH SƠN

Chất lượng công việc: Bên B cam kết thực hiện việc sơn lại thân vỏ bằng đội ngũ kỹ thuật viên có chuyên môn, kinh nghiệm về sơn ô tô, sử dụng công cụ, thiết bị chuyên dụng và tuân thủ đúng quy trình kỹ thuật sơn để đảm bảo chất lượng bề mặt sơn đạt yêu cầu về độ mịn, độ bóng, màu sắc đều, không bị rạn nứt, bong tróc, bọt khí, hoặc các lỗi kỹ thuật khác.
Chế độ bảo hành sơn: Bên B cam kết bảo hành cho chất lượng bề mặt sơn đã thực hiện theo Hợp đồng này với thời gian và điều kiện sau:
- Thời hạn bảo hành: [Số] năm hoặc [Số] km (tùy điều kiện nào đến trước), kể từ ngày Bên A nhận lại Xe sau khi sơn.
- Phạm vi bảo hành: Áp dụng đối với các lỗi kỹ thuật của lớp sơn phát sinh do lỗi vật liệu sơn hoặc lỗi kỹ thuật trong quá trình sơn của Bên B, bao gồm nhưng không giới hạn:
  - Sơn bị bong tróc, nứt nẻ, phồng rộp không do va đập.
  - Màu sắc không đều, bạc màu nhanh chóng trong điều kiện sử dụng bình thường.
  - Bề mặt sơn bị lỗi kỹ thuật (ví dụ: bụi sơn, chảy sơn) không thể chấp nhận được.
- Điều kiện bảo hành: Xe phải được sử dụng và bảo quản đúng cách, không tự ý sửa chữa hoặc can thiệp vào lớp sơn bởi bên thứ ba không được ủy quyền. Bên A phải xuất trình Biên bản nghiệm thu và bàn giao xe sau dịch vụ khi yêu cầu bảo hành.
- Quy trình bảo hành: Khi phát hiện lỗi trong thời hạn bảo hành thuộc phạm vi được bảo hành, Bên A cần liên hệ ngay với Bên B để được kiểm tra và xử lý miễn phí. Bên B sẽ ưu tiên xử lý các trường hợp bảo hành.
Các trường hợp không được bảo hành:
- Hư hỏng lớp sơn do va đập, tai nạn, trầy xước từ bên ngoài, tác động của hóa chất, hoặc các sự kiện bất khả kháng khác sau khi Xe đã được bàn giao cho Bên A.
- Hư hỏng do Bên A tự ý đánh bóng, tẩy rửa bằng hóa chất không phù hợp, hoặc đưa Xe đến các đơn vị khác sửa chữa/sơn các hạng mục liên quan mà không có sự đồng ý của Bên B.
- Hao mòn tự nhiên của lớp sơn theo thời gian sử dụng (trừ trường hợp bạc màu nhanh bất thường).
- Bên A không xuất trình được chứng từ cần thiết (Biên bản nghiệm thu, hóa đơn).

ĐIỀU 5. TRÁCH NHIỆM BẢO QUẢN XE TRONG QUÁ TRÌNH THỰC HIỆN DỊCH VỤ

Trong suốt thời gian Xe nằm tại xưởng của Bên B để sơn lại thân vỏ (từ thời điểm nhận Xe đến khi bàn giao lại cho Bên A), Bên B chịu trách nhiệm hoàn toàn trong việc bảo quản Xe, đảm bảo Xe không bị mất mát, hư hỏng, trầy xước, móp méo, hoặc bị ảnh hưởng bởi các yếu tố bên ngoài do lỗi chủ quan của Bên B (bao gồm lỗi do nhân viên, cháy nổ, trộm cắp tại xưởng).
Bên B phải áp dụng các biện pháp an ninh cần thiết để bảo vệ Xe, bao gồm hệ thống giám sát, bảo vệ, và khu vực đậu đỗ an toàn, đặc biệt là các biện pháp bảo vệ thân vỏ không bị hư hại trong quá trình di chuyển, tháo lắp.
Trong trường hợp Xe bị hư hỏng, mất mát trong thời gian Bên B bảo quản do lỗi của Bên B, Bên B có trách nhiệm bồi thường cho Bên A toàn bộ giá trị thiệt hại thực tế phát sinh. Giá trị bồi thường sẽ được xác định dựa trên Biên bản bất thường và báo giá sửa chữa/thay thế từ các cơ sở sửa chữa uy tín. Nếu Xe bị mất mát toàn bộ, Bên B sẽ bồi thường giá trị Xe theo giá thị trường tại thời điểm xảy ra sự cố.
Bên B không chịu trách nhiệm đối với các hư hỏng, mất mát phát sinh từ các khuyết tật ẩn tì của Xe mà không liên quan đến hạng mục sơn lại, hoặc các trường hợp bất khả kháng theo quy định tại Điều 10 của Hợp đồng này.

ĐIỀU 6. QUYỀN VÀ NGHĨA VỤ CỦA BÊN A (CHỦ SỞ HỮU Ô TÔ)