Hợp đồng quản lý và vận hành cảng biển

Công ty Luật PVL chuyên soạn thảo Hợp đồng quản lý và vận hành cảng biển, đảm bảo quyền lợi tối đa cho bạn khi xảy ra tranh chấp.

Mục Lục

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

HỢP ĐỒNG QUẢN LÝ VÀ VẬN HÀNH CẢNG BIỂN

Số: [Số hợp đồng]/HĐQLVHCB-2025

Hôm nay, ngày….. tháng ….năm 2025, tại Thành phố Hồ Chí Minh, chúng tôi gồm có:

Hai bên thống nhất ký kết Hợp đồng quản lý và vận hành cảng biển với các điều khoản và điều kiện sau đây:

CĂN CỨ KÝ KẾT HỢP ĐỒNG

Căn cứ Bộ luật Dân sự số 91/2015/QH13 ngày 24 tháng 11 năm 2015 của Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam;
Căn cứ Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 ngày 25 tháng 11 năm 2015 của Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam;
Căn cứ vào nhu cầu và năng lực của hai bên, mong muốn hợp tác quản lý và vận hành cảng biển hiệu quả.

BÊN A: CHỦ SỞ HỮU/ĐƠN VỊ CÓ QUYỀN KHAI THÁC CẢNG BIỂN (BÊN GIAO QUẢN LÝ)

Tên công ty: …………………………………………………………………………
Địa chỉ trụ sở chính: ………………………………………………………………
Mã số thuế: …………………………………………………………………………
Điện thoại: ……………………………… Fax: ……………………………………
Tài khoản ngân hàng: ………………………………………………………………
Đại diện bởi: Ông/Bà …………………… Chức vụ: ……………………………
Giấy ủy quyền số (nếu có): ………………………………………………………

(Sau đây gọi tắt là “Bên A”)

BÊN B: CÔNG TY QUẢN LÝ VÀ VẬN HÀNH CẢNG BIỂN (BÊN NHẬN QUẢN LÝ)

Tên công ty: …………………………………………………………………………
Địa chỉ trụ sở chính: ………………………………………………………………
Mã số thuế: …………………………………………………………………………
Điện thoại: ……………………………… Fax: ……………………………………
Tài khoản ngân hàng: ………………………………………………………………
Đại diện bởi: Ông/Bà …………………… Chức vụ: ……………………………
Giấy ủy quyền số (nếu có): ………………………………………………………

(Sau đây gọi tắt là “Bên B”)

CÁC ĐIỀU KHOẢN CỦA HỢP ĐỒNG

Điều 1. Đối tượng và Mục tiêu của Hợp đồng

1.1. Đối tượng của Hợp đồng: Đối tượng của Hợp đồng này là việc Bên A giao cho Bên B quyền và trách nhiệm quản lý, khai thác và vận hành toàn bộ hoặc một phần [Nêu rõ phần cảng biển được giao, ví dụ: “toàn bộ Cảng biển XYZ”, “khu bến container số 1 của Cảng ABC”] tại địa chỉ [Địa chỉ cụ thể của cảng biển, ví dụ: “Phường Y, Quận Z, Thành phố Hồ Chí Minh”] (sau đây gọi tắt là “Cảng biển”), bao gồm cả cơ sở hạ tầng, trang thiết bị và các dịch vụ liên quan.

1.2. Mục tiêu của Hợp đồng:

a) Khai thác tối đa công suất, nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh của Cảng biển.

b) Đảm bảo an toàn hàng hải, an ninh cảng biển, phòng chống cháy nổ và bảo vệ môi trường theo đúng quy định pháp luật và tiêu chuẩn quốc tế.

c) Cung cấp các dịch vụ cảng biển chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu của tàu thuyền, chủ hàng, hãng vận tải và các đối tác khác.

d) Tối ưu hóa chi phí vận hành, quản lý, duy trì và phát triển cơ sở hạ tầng, trang thiết bị của Cảng biển.

e) Nâng cao năng lực cạnh tranh và vị thế của Cảng biển trên thị trường hàng hải khu vực và quốc tế.

Điều 2. Thời hạn Hợp đồng và Phạm vi Quản lý, Vận hành

2.1. Thời hạn Hợp đồng:

a) Hợp đồng này có hiệu lực kể từ ngày 21 tháng 7 năm 2025 và có thời hạn là [Số] năm ([Số] tháng), cụ thể từ ngày [Ngày] tháng [Tháng] năm [Năm] đến hết ngày [Ngày] tháng [Tháng] năm [Năm].

b) Hợp đồng có thể được gia hạn khi hết thời hạn nếu hai bên đồng ý và ký kết phụ lục gia hạn hoặc hợp đồng mới trước khi Hợp đồng hiện tại chấm dứt ít nhất [Số] ngày.

2.2. Phạm vi Quản lý và Vận hành: Bên B sẽ thực hiện các công việc quản lý và vận hành Cảng biển trong các lĩnh vực sau:

a) Quản lý hoạt động khai thác cảng:

* Điều hành, tổ chức và sắp xếp hoạt động cầu bến, bãi chứa hàng, kho bãi.

* Lập và điều hành kế hoạch xếp dỡ hàng hóa (container, hàng rời, hàng tổng hợp…), cung ứng dịch vụ tàu (cấp nước, điện, sửa chữa…).

* Quản lý luồng lạch, hoa tiêu, lai dắt tàu thuyền ra vào cảng.

* Vận hành và bảo dưỡng các thiết bị xếp dỡ (cần cẩu bờ, cẩu bánh lốp, xe nâng, xe đầu kéo…).

b) Quản lý an toàn và an ninh cảng biển:

* Xây dựng và thực thi các quy trình an toàn hàng hải, an ninh cảng biển theo Bộ luật ISPS (International Ship and Port Facility Security Code) và các quy định pháp luật Việt Nam.

* Lập kế hoạch và tổ chức diễn tập ứng phó sự cố (cháy nổ, tràn dầu, tai nạn lao động…).

* Quản lý hệ thống camera giám sát, kiểm soát ra vào cảng.

c) Quản lý tài chính và kế toán:

* Xây dựng biểu cước dịch vụ cảng biển theo khung giá của Bên A và quy định pháp luật.

* Thu phí dịch vụ cảng biển từ khách hàng.

* Lập kế hoạch ngân sách, quản lý dòng tiền, chi phí hoạt động, đầu tư.

* Thực hiện báo cáo tài chính, báo cáo quản trị định kỳ cho Bên A.

d) Quản lý nhân sự:

* Tuyển dụng, đào tạo, quản lý và sử dụng đội ngũ cán bộ, công nhân viên của Cảng biển.

* Xây dựng chính sách lương thưởng, phúc lợi, bảo hiểm cho người lao động.

* Đảm bảo môi trường làm việc an toàn, tuân thủ pháp luật lao động.

e) Quản lý bảo trì và bảo dưỡng tài sản:

* Lập kế hoạch và thực hiện bảo trì, bảo dưỡng định kỳ, sửa chữa cơ sở hạ tầng (cầu cảng, kè, bãi…) và trang thiết bị cảng biển.

* Đề xuất kế hoạch đầu tư nâng cấp, mở rộng cảng.

f) Quản lý quan hệ khách hàng và đối tác:

* Xây dựng và duy trì mối quan hệ tốt với chủ tàu, chủ hàng, hãng vận tải, cơ quan quản lý nhà nước (Hải quan, Biên phòng, Cảng vụ…).

* Xử lý khiếu nại, giải đáp thắc mắc của khách hàng.

g) Tuân thủ pháp luật: Đảm bảo mọi hoạt động của Cảng biển tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật Việt Nam và các công ước quốc tế liên quan đến hàng hải, cảng biển, môi trường.

h) Các quyền hạn khác: Bên B được toàn quyền quyết định và thực hiện các công việc cần thiết khác trong phạm vi ủy quyền để đạt được các mục tiêu đã đề ra, miễn là không trái với quy định của Hợp đồng này, quy định của Bên A và pháp luật. Chi tiết các quyền hạn và giới hạn sẽ được liệt kê trong Phụ lục 01 – Phạm vi và Giới hạn Quản lý, Vận hành.

Điều 3. Phí Quản lý, Vận hành và Phương thức thanh toán

3.1. Phí Quản lý và Vận hành:

a) Bên A đồng ý thanh toán cho Bên B khoản phí quản lý và vận hành Cảng biển là [Số tiền bằng số] VNĐ/tháng (Bằng chữ: [Số tiền bằng chữ] đồng Việt Nam mỗi tháng), chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng (VAT).

b) Ngoài khoản phí cố định, Bên B có thể được hưởng khoản thưởng hiệu quả dựa trên việc đạt được các chỉ tiêu kinh doanh (doanh thu, lợi nhuận, sản lượng thông qua hàng hóa/tàu, chỉ số an toàn…) do hai bên thỏa thuận. Chi tiết về cơ chế thưởng sẽ được quy định trong Phụ lục 02 – Cơ chế Thưởng Hiệu quả và Chia sẻ Lợi nhuận (nếu có).

3.2. Phương thức thanh toán:

a) Phí quản lý và vận hành sẽ được thanh toán theo kỳ [Ví dụ: hàng tháng/hàng quý] vào ngày [Ngày cụ thể, ví dụ: ngày 05 của mỗi tháng/quý].

b) Phương thức thanh toán: chuyển khoản ngân hàng vào tài khoản của Bên B: [Tên ngân hàng, Số tài khoản, Chủ tài khoản].

c) Mọi chi phí liên quan đến thanh toán (phí chuyển khoản, nếu có) sẽ do Bên [Bên nào chịu] chịu.

d) Trong trường hợp Bên A chậm thanh toán phí quản lý và vận hành hợp lệ, Bên A sẽ phải chịu lãi suất chậm trả là [Tỷ lệ %] trên số tiền chậm trả cho mỗi ngày chậm trả.

Điều 4. Quyền và Nghĩa vụ của Bên A (Bên Giao Quản lý)

4.1. Quyền của Bên A:

a) Yêu cầu Bên B báo cáo định kỳ (tuần, tháng, quý, năm) về tình hình hoạt động, tài chính và nhân sự của Cảng biển.

b) Kiểm tra, giám sát hoạt động quản lý và vận hành của Bên B để đảm bảo tuân thủ các quy định của Hợp đồng, chính sách của Bên A và pháp luật.

c) Yêu cầu Bên B giải trình, cung cấp thông tin liên quan đến việc quản lý, vận hành Cảng biển khi cần thiết.

d) Yêu cầu Bên B chấm dứt các hành vi vi phạm Hợp đồng hoặc gây thiệt hại cho Cảng biển/Bên A.

e) Chấm dứt Hợp đồng theo quy định tại Điều 9 của Hợp đồng này.

f) Duyệt các kế hoạch lớn về đầu tư, mở rộng, nâng cấp cơ sở hạ tầng do Bên B đề xuất.

4.2. Nghĩa vụ của Bên A:

a) Bàn giao đầy đủ cơ sở hạ tầng, trang thiết bị, hồ sơ pháp lý, giấy phép hoạt động và các tài liệu cần thiết khác liên quan đến Cảng biển cho Bên B để thực hiện công tác quản lý và vận hành.

b) Cung cấp đủ nguồn lực (vốn đầu tư cho nâng cấp, sửa chữa lớn, hỗ trợ pháp lý…) để Bên B có thể vận hành Cảng biển hiệu quả.

c) Thanh toán phí quản lý và vận hành cùng các khoản thưởng (nếu có) cho Bên B theo đúng quy định.

d) Không can thiệp vào các hoạt động điều hành hàng ngày của Bên B trong phạm vi đã ủy quyền, trừ trường hợp đặc biệt đã thỏa thuận.

e) Hỗ trợ Bên B trong việc giải quyết các vấn đề phát sinh vượt quá thẩm quyền của Bên B hoặc các vấn đề liên quan đến quan hệ với cơ quan nhà nước cấp cao.

f) Chịu trách nhiệm về tính pháp lý của quyền khai thác Cảng biển mà Bên A giao cho Bên B.

Điều 5. Quyền và Nghĩa vụ của Bên B (Bên Nhận Quản lý)

5.1. Quyền của Bên B:

a) Được toàn quyền quản lý, điều hành và vận hành Cảng biển trong phạm vi được ủy quyền theo Hợp đồng này.

b) Yêu cầu Bên A cung cấp đầy đủ thông tin, tài liệu, tài sản và các hỗ trợ cần thiết khác để thực hiện công tác quản lý và vận hành.

c) Được nhận phí quản lý và vận hành cùng các khoản thưởng hiệu quả (nếu có) theo đúng quy định.

d) Đề xuất các giải pháp, kế hoạch phát triển, đầu tư nâng cấp cho Cảng biển để Bên A xem xét và phê duyệt.

e) Được sử dụng tài sản, cơ sở vật chất, hệ thống của Cảng biển phục vụ mục đích quản lý và vận hành.

f) Thu phí dịch vụ cảng biển từ khách hàng theo biểu cước đã được Bên A phê duyệt và quy định pháp luật.

5.2. Nghĩa vụ của Bên B:

a) Thực hiện công tác quản lý, điều hành và vận hành Cảng biển một cách chuyên nghiệp, hiệu quả, trung thực và tận tâm, đảm bảo đạt được các mục tiêu đã đề ra.

b) Tuân thủ các quy định của Hợp đồng này, các chính sách, quy trình của Bên A và các quy định pháp luật hiện hành về hàng hải, cảng biển, môi trường, an toàn lao động, an ninh.

c) Bảo quản tài sản của Cảng biển/Bên A, chịu trách nhiệm về các thiệt hại do lỗi cố ý hoặc sơ suất của Bên B gây ra.

d) Định kỳ báo cáo cho Bên A về tình hình hoạt động, tài chính, nhân sự, an toàn, an ninh và các vấn đề phát sinh khác của Cảng biển theo yêu cầu.

e) Bảo mật mọi thông tin kinh doanh, tài chính, kỹ thuật, nhân sự và các thông tin nhạy cảm khác của Cảng biển/Bên A.

f) Chịu trách nhiệm trước pháp luật về mọi hoạt động của mình trong phạm vi ủy quyền.

g) Duy trì đủ năng lực về nhân sự, kỹ thuật và tài chính để vận hành Cảng biển liên tục và hiệu quả.

Điều 6. Kế hoạch Hoạt động và Báo cáo