Hợp đồng mua bán dầu thô nội địa

Dưới đây là dự thảo Hợp đồng mua bán dầu thô nội địa, được thiết kế theo yêu cầu của bạn, bao gồm các tiêu chí về độ dài, chi tiết, cấu trúc và thông điệp của PVL Group.

Mục Lục

Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

HỢP ĐỒNG MUA BÁN DẦU THÔ NỘI ĐỊA

Số: [Số HĐ]/HĐMB-DTDĐ/[Năm]

Hôm nay, ngày [Ngày] tháng [Tháng] năm [Năm], tại [Địa điểm ký kết Hợp đồng].

CĂN CỨ KÝ KẾT HỢP ĐỒNG:

Căn cứ Bộ luật Dân sự số 91/2015/QH13 ngày 24 tháng 11 năm 2015 của Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam;¹
Căn cứ Luật Thương mại số 36/2005/QH11 ²ngày 14 tháng 6 năm 2005 của Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam;
Căn cứ vào nhu cầu và năng lực của Các Bên.

Chúng tôi gồm có:

BÊN A (BÊN BÁN):

Tên công ty: …………………………………………………………………………
Địa chỉ trụ sở chính: ………………………………………………………………
Mã số thuế: …………………………………………………………………………
Điện thoại: …………………………………………………………………………
Tài khoản ngân hàng: ……………………………………………………………
Người đại diện theo pháp luật: …………………………………………………
Chức vụ: ……………………………………………………………………………

BÊN B (BÊN MUA):

Tên công ty: …………………………………………………………………………
Địa chỉ trụ sở chính: ………………………………………………………………
Mã số thuế: …………………………………………………………………………
Điện thoại: …………………………………………………………………………
Tài khoản ngân hàng: ……………………………………………………………
Người đại diện theo pháp luật: …………………………………………………
Chức vụ: ……………………………………………………………………………

Hai bên (sau đây gọi chung là “Các Bên” và gọi riêng là “Bên A” hoặc “Bên B”) cùng thỏa thuận ký kết Hợp đồng mua bán dầu thô nội địa này (“Hợp đồng”) với các điều khoản và điều kiện sau:

ĐIỀU 1. ĐỐI TƯỢNG VÀ ĐẶC TÍNH CỦA DẦU THÔ

1.1. Đối tượng của Hợp đồng này là việc mua bán Dầu thô được khai thác và tiêu thụ trong lãnh thổ Việt Nam (sau đây gọi là “Dầu thô”).

1.2. Chủng loại Dầu thô: Dầu thô được mua bán theo Hợp đồng này là loại [Ví dụ: Dầu thô Bạch Hổ, Dầu thô Sư Tử Đen, Dầu thô Rồng, v.v.] khai thác từ [Ví dụ: mỏ Bạch Hổ, lô 09-1, v.v.].

1.3. Thông số kỹ thuật và chất lượng: Dầu thô phải đáp ứng các thông số kỹ thuật và tiêu chuẩn chất lượng được quy định chi tiết tại Phụ lục 01 đính kèm Hợp đồng này. Các thông số này bao gồm nhưng không giới hạn ở:

a) Tỷ trọng API: [Ví dụ: 38-40 API]

b) Hàm lượng lưu huỳnh (Sulfur content): [Ví dụ: 0.05% trọng lượng tối đa]

c) Điểm đông đặc (Pour Point): [Ví dụ: -12°C tối đa]

d) Hàm lượng nước và trầm tích (BS&W – Basic Sediment & Water): [Ví dụ: 0.5% thể tích tối đa]

e) Độ nhớt, điểm chớp cháy, v.v.

1.4. Số lượng Dầu thô: Tổng số lượng Dầu thô dự kiến được mua bán trong thời hạn Hợp đồng là [Số] thùng (Barrel) hoặc [Số] tấn mét (Metric Ton). Số lượng thực tế của mỗi lô hàng sẽ được xác định theo quy trình đo đếm tại Điều 4.

1.5. Phụ lục 01 là một phần không thể tách rời của Hợp đồng này. Mọi thay đổi về chủng loại, thông số kỹ thuật, hoặc chất lượng Dầu thô phải được Các Bên thỏa thuận bằng văn bản thông qua Phụ lục bổ sung.

ĐIỀU 2. GIÁ TRỊ HỢP ĐỒNG VÀ PHƯƠNG THỨC THANH TOÁN

2.1. Giá Dầu thô: Giá mua bán Dầu thô sẽ được xác định theo công thức sau:

Giá = [Giá tham chiếu] +/- [Mức chênh lệch (Differential)]

a) Giá tham chiếu: Sẽ dựa trên [Ví dụ: giá Dầu thô Brent giao sau (Futures) trên sàn ICE Futures Europe, giá Dầu thô WTI trên sàn NYMEX, hoặc giá tham chiếu do Tập đoàn Dầu khí Việt Nam công bố, v.v.] tại thời điểm [Ví dụ: ngày giao hàng, ngày trước giao hàng, hoặc trung bình một kỳ nhất định].

b) Mức chênh lệch (Differential): Sẽ được Các Bên thỏa thuận định kỳ (ví dụ: hàng tháng, hàng quý) dựa trên chất lượng Dầu thô, điều kiện thị trường nội địa, chi phí vận chuyển, và các yếu tố khác. Mức chênh lệch này sẽ được ghi rõ trong Phụ lục 02 hoặc các Biên bản thỏa thuận giá riêng biệt cho từng lô hàng.

2.2. Đơn vị tính giá: Giá sẽ được tính bằng [Đơn vị tiền tệ, ví dụ: USD/thùng, VNĐ/tấn]. Việc quy đổi sang VNĐ (nếu giá gốc là USD) sẽ theo tỷ giá mua vào của Ngân hàng TMCP [Tên ngân hàng] tại thời điểm thanh toán.

2.3. Tổng giá trị Hợp đồng tạm tính: [Số tiền bằng số] ([Số tiền bằng chữ] Việt Nam Đồng) hoặc [Số tiền bằng số] ([Số tiền bằng chữ] Đô la Mỹ). Giá này đã bao gồm thuế Giá trị gia tăng (VAT) và các chi phí khác theo thỏa thuận, trừ khi có quy định khác.

2.4. Phương thức thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng.

2.5. Thời hạn thanh toán:

a) Đợt 1 (Tạm ứng/Đặt cọc): Bên B sẽ tạm ứng [Tỷ lệ %] giá trị ước tính của lô hàng trong vòng [Số] ngày làm việc kể từ ngày Bên A gửi thông báo sẵn sàng giao hàng hoặc Biên bản xác nhận lô hàng.

b) Đợt 2 (Thanh toán cuối cùng): Số tiền còn lại sẽ được thanh toán trong vòng [Số] ngày làm việc kể từ ngày Bên B nhận được Biên bản nghiệm thu và xác định chất lượng Dầu thô, Biên bản giao nhận hàng hóa, và Hóa đơn giá trị gia tăng chính thức từ Bên A.

2.6. Thông tin tài khoản thanh toán của Bên A:

a) Tên tài khoản: ……………………………………………………………………

b) Số tài khoản: ……………………………………………………………………

c) Tên ngân hàng: …………………………………………………………………

d) Chi nhánh: ………………………………………………………………………

2.7. Nếu Bên B chậm thanh toán theo đúng thời hạn quy định tại Điều này, Bên B sẽ phải chịu lãi suất phạt chậm trả là [Tỷ lệ %]/ngày trên tổng số tiền chậm trả, tính từ ngày quá hạn cho đến ngày Bên B thực hiện đầy đủ nghĩa vụ thanh toán. Mức phạt này không vượt quá mức quy định của pháp luật hiện hành về lãi suất quá hạn.

ĐIỀU 3. LỊCH TRÌNH VÀ ĐỊA ĐIỂM GIAO NHẬN

3.1. Lịch trình giao hàng: Dầu thô sẽ được giao theo lịch trình định kỳ hoặc theo từng lô hàng cụ thể, được thống nhất bởi Các Bên trong các Kế hoạch giao nhận Dầu thô (Liftings Program) hàng tháng/quý hoặc các Thông báo giao hàng (Nomination/Notice of Readiness) cho từng lô hàng. Kế hoạch/Thông báo này sẽ là Phụ lục không thể tách rời của Hợp đồng này.

3.2. Thời gian giao hàng: Mỗi lô hàng sẽ có một khoảng thời gian giao hàng cụ thể (Lifting Window) được quy định trong Kế hoạch/Thông báo giao hàng.

3.3. Địa điểm giao nhận:

a) Dầu thô sẽ được giao nhận tại [Ví dụ: Kho nổi (FSO/FPSO) tại mỏ dầu, Kho chứa trên bờ tại cụm cảng/nhà máy lọc dầu, v.v.] thuộc quyền quản lý hoặc vận hành của Bên A hoặc bên thứ ba được Bên A ủy quyền (sau đây gọi là “Điểm Giao Nhận”).

b) Điều kiện giao nhận: Giao nhận theo điều kiện [Ví dụ: FOB (Free On Board) tại Điểm Giao Nhận, hoặc DDP (Delivered Duty Paid) tại kho của Bên B, v.v.] theo Incoterms 2020. Mọi chi phí và rủi ro phát sinh trước và tại Điểm Giao Nhận theo điều kiện giao nhận sẽ do Bên A chịu, sau đó chuyển giao cho Bên B.

3.4. Phương tiện vận chuyển: Bên B sẽ tự chịu trách nhiệm hoặc thuê bên thứ ba cung cấp phương tiện vận chuyển phù hợp (ví dụ: tàu chở dầu, xe bồn, đường ống) để tiếp nhận Dầu thô tại Điểm Giao Nhận và vận chuyển về kho/nhà máy của mình. Bên A có trách nhiệm phối hợp và tạo điều kiện cho phương tiện của Bên B tiếp cận Điểm Giao Nhận.

3.5. Phí lưu kho chờ đợi (Demurrage): Trường hợp phương tiện vận chuyển của Bên B đến Điểm Giao Nhận chậm trễ hoặc bị giữ lại quá thời gian bốc/dỡ hàng tiêu chuẩn (Laytime) do lỗi của Bên B, Bên B sẽ phải chịu phí lưu kho chờ đợi (demurrage) theo mức đã thỏa thuận tại Phụ lục 03. Ngược lại, nếu chậm trễ do lỗi của Bên A, Bên A sẽ phải thanh toán phí bồi thường chậm trễ (despatch) cho Bên B theo cùng mức.

ĐIỀU 4. ĐO ĐẾM, LẤY MẪU, VÀ PHÂN TÍCH CHẤT LƯỢNG

4.1. Quy trình đo đếm số lượng:

a) Việc đo đếm số lượng Dầu thô sẽ được thực hiện tại Điểm Giao Nhận bằng các thiết bị đo đếm đã được kiểm định và hiệu chuẩn theo tiêu chuẩn quốc tế và quy định của pháp luật Việt Nam.

b) Đại diện của Bên A, Bên B, và một Tổ chức giám định độc lập (Inspector – do Các Bên thống nhất lựa chọn) sẽ cùng chứng kiến và giám sát toàn bộ quá trình đo đếm.

c) Số lượng Dầu thô sẽ được xác định bằng phương pháp [Ví dụ: đo bồn bể (tank gauging), đo lưu lượng (flow metering), v.v.] và được quy đổi về điều kiện tiêu chuẩn (15°C và áp suất khí quyển) theo các bảng tiêu chuẩn dầu khí quốc tế (ví dụ: ASTM/API Petroleum Measurement Tables).

d) Kết quả đo đếm sẽ được ghi vào Biên bản đo đếm số lượng và được ký xác nhận bởi đại diện của Các Bên và Tổ chức giám định độc lập.

4.2. Quy trình lấy mẫu và phân tích chất lượng:

a) Việc lấy mẫu Dầu thô sẽ được thực hiện tại Điểm Giao Nhận bởi Tổ chức giám định độc lập, dưới sự chứng kiến của đại diện Các Bên, theo tiêu chuẩn quốc tế (ví dụ: API Manual of Petroleum Measurement Standards).

b) Mẫu Dầu thô sẽ được niêm phong và chia làm ít nhất 03 (ba) phần: một phần cho Bên A, một phần cho Bên B, và một phần lưu tại Tổ chức giám định độc lập để sử dụng trong trường hợp có tranh chấp.

c) Tổ chức giám định độc lập sẽ tiến hành phân tích các thông số chất lượng của Dầu thô theo quy định tại Phụ lục 01. Kết quả phân tích sẽ được ghi vào Giấy chứng nhận chất lượng (Certificate of Quality – COQ).

4.3. Kết quả cuối cùng:

a) Số lượng và chất lượng Dầu thô được xác nhận trong Biên bản đo đếm số lượng và Giấy chứng nhận chất lượng của Tổ chức giám định độc lập sẽ là căn cứ cuối cùng để tính toán giá trị lô hàng và thanh toán.

b) Trường hợp có sự sai khác đáng kể về chất lượng so với cam kết tại Phụ lục 01, Các Bên sẽ đàm phán để điều chỉnh giá hoặc xử lý theo quy định tại Điều 8 về trách nhiệm vi phạm Hợp đồng.

4.4. Chi phí giám định: Chi phí của Tổ chức giám định độc lập sẽ do [Ví dụ: Bên A chịu, Bên B chịu, hoặc Các Bên chia đôi].

ĐIỀU 5. RỦI RO, QUYỀN SỞ HỮU VÀ BẢO HIỂM

5.1. Chuyển giao rủi ro: Rủi ro đối với Dầu thô (bao gồm rủi ro mất mát, hư hỏng, tràn đổ) sẽ được chuyển giao từ Bên A sang Bên B tại Điểm Giao Nhận và vào thời điểm Dầu thô đi qua điểm chuyển giao rủi ro theo điều kiện giao nhận đã thỏa thuận (ví dụ: qua mạn tàu đối với FOB, qua vòi rót đối với DDP).

5.2. Chuyển giao quyền sở hữu: Quyền sở hữu đối với Dầu thô sẽ được chuyển giao từ Bên A sang Bên B tại thời điểm và địa điểm rủi ro được chuyển giao, đồng thời Bên B đã hoàn thành nghĩa vụ thanh toán theo Hợp đồng.

5.3. Bảo hiểm:

a) Bên A có trách nhiệm mua bảo hiểm cho Dầu thô cho đến thời điểm chuyển giao rủi ro cho Bên B.

b) Bên B có trách nhiệm mua bảo hiểm cho Dầu thô kể từ thời điểm rủi ro được chuyển giao cho Bên B cho đến khi Dầu thô được đưa vào nhà máy/kho chứa của Bên B một cách an toàn.

c) Các Bên cam kết cung cấp bằng chứng về việc mua bảo hiểm khi có yêu cầu.

5.4. Trách nhiệm môi trường: Các Bên cam kết tuân thủ nghiêm ngặt các quy định pháp luật về bảo vệ môi trường, phòng ngừa và ứng phó sự cố tràn dầu. Bên nào gây ra sự cố môi trường sẽ chịu hoàn toàn trách nhiệm và chi phí khắc phục.

ĐIỀU 6. QUYỀN VÀ NGHĨA VỤ CỦA BÊN A