Hợp đồng cung cấp dịch vụ hỗ trợ tàu cập bến

Công ty Luật PVL chuyên soạn thảo Hợp đồng cung cấp dịch vụ hỗ trợ tàu cập bến, đảm bảo quyền lợi tối đa cho bạn khi xảy ra tranh chấp.

Mục Lục

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

HỢP ĐỒNG CUNG CẤP DỊCH VỤ HỖ TRỢ TÀU CẬP BẾN

Số: [Số hợp đồng]/HĐCCDVHTTCB-2025

Hôm nay, ngày ….tháng….năm 2025, tại Thành phố Hồ Chí Minh, chúng tôi gồm có:

Hai bên thống nhất ký kết Hợp đồng cung cấp dịch vụ hỗ trợ tàu cập bến với các điều khoản và điều kiện sau đây:

CĂN CỨ KÝ KẾT HỢP ĐỒNG

Căn cứ Bộ luật Dân sự số 91/2015/QH13 ngày 24 tháng 11 năm 2015 của Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam;
Căn cứ Bộ luật Hàng hải Việt Nam số 95/2015/QH13 ngày 25 tháng 11 năm 2015 của Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam;
Căn cứ vào nhu cầu và năng lực của hai bên, mong muốn hợp tác để đảm bảo an toàn và hiệu quả cho việc cập bến của tàu.

BÊN A: CHỦ TÀU/ĐẠI LÝ HÃNG TÀU (BÊN YÊU CẦU DỊCH VỤ)

Tên công ty: …………………………………………………………………………
Địa chỉ trụ sở chính: ………………………………………………………………
Mã số thuế: …………………………………………………………………………
Điện thoại: ……………………………… Fax: ……………………………………
Tài khoản ngân hàng: ………………………………………………………………
Đại diện bởi: Ông/Bà …………………… Chức vụ: ……………………………
Giấy ủy quyền số (nếu có): ………………………………………………………

(Sau đây gọi tắt là “Bên A”)

BÊN B: CÔNG TY CUNG CẤP DỊCH VỤ HỖ TRỢ CẬP BẾN (BÊN CUNG CẤP DỊCH VỤ)

Tên công ty: …………………………………………………………………………
Địa chỉ trụ sở chính: ………………………………………………………………
Mã số thuế: …………………………………………………………………………
Điện thoại: ……………………………… Fax: ……………………………………
Tài khoản ngân hàng: ………………………………………………………………
Đại diện bởi: Ông/Bà …………………… Chức vụ: ……………………………
Giấy ủy quyền số (nếu có): ………………………………………………………

(Sau đây gọi tắt là “Bên B”)

CÁC ĐIỀU KHOẢN CỦA HỢP ĐỒNG

Điều 1. Đối tượng và Mục tiêu của Hợp đồng

1.1. Đối tượng của Hợp đồng: Đối tượng của Hợp đồng này là việc Bên B cung cấp Dịch vụ hỗ trợ tàu cập bến (sau đây gọi tắt là “Dịch vụ”) cho các tàu thuyền thuộc quyền quản lý/khai thác của Bên A (sau đây gọi tắt là “Tàu”) khi Tàu ra vào, neo đậu, dịch chuyển hoặc cập/rời cầu cảng tại Cảng biển [Tên Cảng biển, ví dụ: “Cảng Cát Lái”, “Cảng Cái Mép – Thị Vải”] (sau đây gọi tắt là “Cảng biển”).

1.2. Mục tiêu cung cấp dịch vụ:

a) Đảm bảo Tàu cập/rời bến, neo đậu hoặc dịch chuyển vị trí một cách an toàn, chính xác và hiệu quả, giảm thiểu rủi ro va chạm hoặc hư hỏng.

b) Tối ưu hóa thời gian điều động tàu tại cảng, góp phần giảm chi phí và nâng cao năng suất khai thác cảng.

c) Hỗ trợ thuyền trưởng và hoa tiêu trong việc kiểm soát Tàu trong điều kiện thời tiết khó khăn, luồng lạch hẹp hoặc khi Tàu có kích thước lớn.

d) Đảm bảo an toàn hàng hải, an ninh cảng biển và trật tự giao thông trong khu vực cảng.

Điều 2. Phạm vi Dịch vụ Hỗ trợ và Thời hạn Hợp đồng

2.1. Phạm vi Dịch vụ Hỗ trợ: Bên B sẽ cung cấp các dịch vụ hỗ trợ chính như sau:

a) Hỗ trợ lai dắt: Cung cấp tàu lai có đủ công suất để đẩy, kéo, xoay trở Tàu theo yêu cầu của hoa tiêu hoặc thuyền trưởng Tàu, đặc biệt trong quá trình cập/rời bến, quay trở hoặc dịch chuyển vị trí.

b) Hỗ trợ lai buộc/cởi dây: Cung cấp tàu lai nhỏ (canô), nhân sự và thiết bị để hỗ trợ Tàu đưa/nhận dây buộc tàu từ cầu cảng hoặc phao.

c) Hỗ trợ định vị và dẫn dắt bằng thuyền máy: Cung cấp thuyền máy nhỏ với nhân sự có kinh nghiệm để dẫn đường, định vị hoặc hỗ trợ kiểm soát khoảng cách an toàn cho Tàu trong quá trình điều động.

d) Kiểm soát viên trên bờ: Bố trí nhân sự có kinh nghiệm tại cầu cảng để hướng dẫn Tàu, quan sát khoảng cách và truyền thông tin cho thuyền trưởng/hoa tiêu.

e) Hỗ trợ cứu hộ khẩn cấp: Sẵn sàng tham gia hỗ trợ ban đầu trong trường hợp Tàu gặp sự cố (ví dụ: mắc cạn nhẹ, mất điều khiển) trong quá trình cập/rời bến.

f) Phối hợp thông tin: Phối hợp chặt chẽ với Cảng vụ Hàng hải, Hoa tiêu, Đài điều tiết giao thông (VTS), thuyền trưởng Tàu và các bên liên quan khác để đảm bảo việc điều động tàu diễn ra thông suốt và an toàn.

2.2. Khu vực thực hiện: Dịch vụ sẽ được thực hiện tại các cầu cảng, khu neo đậu hoặc các vị trí khác do Bên A chỉ định trong Cảng biển [Tên Cảng biển].

2.3. Thời hạn Hợp đồng:

a) Hợp đồng này có hiệu lực kể từ ngày 21 tháng 7 năm 2025 và có thời hạn là [Số] năm ([Số] tháng) hoặc theo từng chuyến tàu/yêu cầu cụ thể.

b) Hợp đồng có thể được gia hạn khi hết thời hạn nếu hai bên đồng ý và ký kết phụ lục gia hạn hoặc hợp đồng mới trước khi Hợp đồng hiện tại chấm dứt ít nhất [Số] ngày.

Điều 3. Chi phí Dịch vụ và Phương thức thanh toán

3.1. Chi phí Dịch vụ Hỗ trợ:

a) Chi phí Dịch vụ sẽ được tính theo Biểu phí dịch vụ hỗ trợ tàu cập bến do Bên B công bố. Chi phí được tính dựa trên các yếu tố như: loại hình dịch vụ (lai dắt, lai buộc dây, thuyền máy hỗ trợ…), số lượng tàu lai/thuyền máy, công suất tàu lai, thời gian thực hiện, loại tàu, và các chi phí phát sinh khác (nếu có, ví dụ: chờ đợi, hủy dịch vụ, làm việc ngoài giờ).

b) Chi phí này chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng (VAT) và các khoản phí, lệ phí hàng hải khác do cơ quan nhà nước thu (nếu có).

c) Chi tiết về cách tính phí và các khoản mục chi phí sẽ được quy định rõ trong Phụ lục 01 – Biểu giá Dịch vụ Hỗ trợ Tàu Cập Bến.

3.2. Phương thức thanh toán:

a) Bên A sẽ thanh toán cho Bên B theo kỳ [Ví dụ: hàng tháng/sau mỗi chuyến tàu] dựa trên Giấy xác nhận thực hiện dịch vụ có xác nhận của Thuyền trưởng và hóa đơn do Bên B xuất.

b) Thời hạn thanh toán: Trong vòng [Số] ngày kể từ ngày Bên A nhận được hóa đơn và giấy xác nhận dịch vụ hợp lệ từ Bên B.

c) Phương thức thanh toán: chuyển khoản ngân hàng vào tài khoản của Bên B: [Tên ngân hàng, Số tài khoản, Chủ tài khoản].

d) Mọi chi phí liên quan đến thanh toán (phí chuyển khoản, nếu có) sẽ do Bên [Bên nào chịu] chịu.

e) Trong trường hợp Bên A chậm thanh toán chi phí Dịch vụ hợp lệ, Bên A sẽ phải chịu lãi suất chậm trả là [Tỷ lệ %] trên số tiền chậm trả cho mỗi ngày chậm trả.

Điều 4. Quyền và Nghĩa vụ của Bên A (Bên Yêu cầu Dịch vụ)

4.1. Quyền của Bên A:

a) Yêu cầu Bên B cung cấp Dịch vụ đầy đủ, đúng tiến độ, đảm bảo an toàn, hiệu quả và tuân thủ các quy định.

b) Yêu cầu Bên B cung cấp các thông tin cần thiết về phương tiện, nhân sự hỗ trợ và khả năng đáp ứng dịch vụ.

c) Được thông báo về biểu phí Dịch vụ và các chi phí phát sinh (nếu có).

d) Khiếu nại (nếu có) về chất lượng Dịch vụ hoặc các vấn đề liên quan.

4.2. Nghĩa vụ của Bên A:

a) Thông báo kịp thời và đầy đủ thông tin về Tàu (tên tàu, trọng tải, mớn nước, chiều dài, thời gian dự kiến đến/đi, vị trí yêu cầu hỗ trợ…) và các yêu cầu cụ thể cho Bên B.

b) Đảm bảo Tàu có đủ điều kiện an toàn hàng hải, trang thiết bị cần thiết (dây buộc tàu, thang hoa tiêu, thiết bị liên lạc…) và có Thuyền trưởng, Hoa tiêu trên tàu để phối hợp với nhân sự của Bên B.

c) Thanh toán đầy đủ và đúng hạn chi phí Dịch vụ cho Bên B theo Hợp đồng.

d) Đảm bảo Thuyền trưởng Tàu phối hợp chặt chẽ với nhân sự của Bên B trong suốt quá trình điều động.

e) Cử đại diện có thẩm quyền để xác nhận việc hoàn thành Dịch vụ của Bên B.

Điều 5. Quyền và Nghĩa vụ của Bên B (Bên Cung cấp Dịch vụ)

5.1. Quyền của Bên B:

a) Yêu cầu Bên A cung cấp đầy đủ và kịp thời các thông tin cần thiết về Tàu và lịch trình để bố trí phương tiện, nhân sự hỗ trợ.

b) Yêu cầu Bên A thanh toán chi phí Dịch vụ theo đúng quy định của Hợp đồng.

c) Từ chối cung cấp dịch vụ nếu Tàu không đủ điều kiện an toàn, thiết bị, hoặc Bên A không thực hiện đúng các nghĩa vụ hợp đồng, gây nguy hiểm cho nhân sự/phương tiện của Bên B.

d) Đề xuất số lượng và loại hình phương tiện, nhân sự hỗ trợ phù hợp với điều kiện thực tế của Tàu và khu vực.

5.2. Nghĩa vụ của Bên B:

a) Cung cấp Dịch vụ một cách chuyên nghiệp, chính xác, kịp thời, an toàn và hiệu quả, tuân thủ pháp luật Việt Nam, các quy định chuyên ngành và quy định của Cảng biển.

b) Đảm bảo phương tiện (tàu lai, thuyền máy) và nhân sự có đủ năng lực, trình độ chuyên môn, kinh nghiệm và được cấp phép hoạt động hợp lệ.

c) Trang bị và duy trì các thiết bị cần thiết trên phương tiện để thực hiện nhiệm vụ (thiết bị liên lạc, thiết bị định vị, dây lai…).

d) Bố trí phương tiện và nhân sự đến vị trí yêu cầu đúng giờ theo thông báo của Bên A và thông báo kịp thời nếu có sự thay đổi.

e) Phối hợp chặt chẽ với Cảng vụ Hàng hải, Hoa tiêu, Đài điều tiết giao thông (VTS) và các bên liên quan khác để đảm bảo an toàn và trật tự giao thông.

f) Bảo mật các thông tin kinh doanh của Bên A và Tàu được biết trong quá trình cung cấp dịch vụ.

g) Chịu trách nhiệm về mọi thiệt hại gây ra do lỗi cố ý hoặc sơ suất của Bên B trong quá trình thực hiện Dịch vụ.

h) Mua các loại bảo hiểm cần thiết theo quy định pháp luật để bảo hiểm cho phương tiện, nhân sự và trách nhiệm dân sự đối với bên thứ ba.

Điều 6. Tiêu chuẩn Kỹ thuật và An toàn của Phương tiện/Nhân sự