Giấy chứng nhận CE cho tàu xuất khẩu sang EU. PVL Group tư vấn và hỗ trợ trọn gói quy trình xin CE Marking cho tàu và thiết bị hàng hải nhanh, đúng luật.
1. Giới thiệu về giấy chứng nhận CE cho tàu xuất khẩu sang EU
CE Marking là gì? Tàu xuất khẩu sang châu Âu có bắt buộc phải có CE không?
CE (Conformité Européenne) là dấu chứng nhận cho thấy sản phẩm phù hợp với các quy định an toàn, sức khỏe, bảo vệ môi trường của Liên minh châu Âu (EU). Khi một sản phẩm mang dấu CE, nghĩa là sản phẩm đó được phép lưu hành tự do trong khối EU và các nước EFTA.
Đối với ngành đóng tàu và thiết bị hàng hải, CE không áp dụng cho toàn bộ tàu biển mà chủ yếu liên quan đến:
Tàu giải trí (Recreational Craft) có chiều dài từ 2,5 đến 24 mét
Thiết bị hàng hải (Marine Equipment) được sử dụng trên tàu (theo chỉ thị MED – Marine Equipment Directive)
Các bộ phận, linh kiện kỹ thuật như động cơ đốt trong, hệ thống điều hướng, đèn tín hiệu, la bàn, thiết bị vô tuyến, hệ thống chống cháy…
Tàu đóng tại Việt Nam và xuất khẩu sang EU nằm trong các phạm vi nói trên thì bắt buộc phải có chứng nhận CE. Nếu không có CE:
Sản phẩm không được thông quan tại cảng EU
Không được bảo hiểm hoặc đăng kiểm tại thị trường châu Âu
Mất cơ hội hợp tác với các đối tác, khách hàng trong EU
PVL Group là đơn vị tư vấn chứng nhận CE chuyên sâu cho lĩnh vực hàng hải, hỗ trợ doanh nghiệp đóng tàu, sản xuất linh kiện tàu thủy thực hiện chứng nhận CE nhanh chóng, đúng tiêu chuẩn kỹ thuật châu Âu và phù hợp với từng loại sản phẩm cụ thể.
2. Trình tự thủ tục xin chứng nhận CE cho tàu hoặc thiết bị hàng hải
Thủ tục xin chứng nhận CE bao gồm các bước cơ bản sau:
Bước 1: Xác định sản phẩm có thuộc phạm vi CE không
Dựa vào các chỉ thị chính như:
Recreational Craft Directive (RCD) 2013/53/EU
Marine Equipment Directive (MED) 2014/90/EU
Xác định xem tàu, thiết bị, bộ phận có thuộc danh mục bắt buộc CE không
PVL Group hỗ trợ tra cứu, đánh giá phạm vi áp dụng chính xác
Bước 2: Xác định mô-đun đánh giá sự phù hợp
CE không áp dụng theo một mẫu chung mà có các mô-đun tùy theo rủi ro, loại sản phẩm:
Module A: Tự đánh giá
Module B+C, D, E, F: Cần tổ chức đánh giá bên thứ ba (Notified Body – NB)
Với tàu và thiết bị hàng hải, thường bắt buộc theo mô-đun B + D hoặc B + F
Bước 3: Chuẩn bị hồ sơ kỹ thuật CE (Technical File)
Hồ sơ CE phải bao gồm:
Bản vẽ kỹ thuật chi tiết
Báo cáo đánh giá rủi ro
Quy trình sản xuất, kiểm tra chất lượng
Tài liệu thử nghiệm, kiểm tra sản phẩm theo tiêu chuẩn EN/ISO
Hướng dẫn sử dụng và bảo trì (User Manual)
Tuyên bố của nhà sản xuất (Declaration of Conformity)
Bước 4: Thử nghiệm và đánh giá bởi tổ chức NB
Gửi mẫu sản phẩm đến phòng thử nghiệm được công nhận bởi EU
Thực hiện các thử nghiệm an toàn điện, chống cháy, lực cơ học, tương thích điện từ…
Nếu đạt yêu cầu → tổ chức NB cấp chứng nhận CE và số NB gắn trên sản phẩm
Bước 5: Gắn dấu CE và xuất khẩu
Sau khi có giấy chứng nhận, nhà sản xuất được phép gắn dấu CE lên thân tàu, thiết bị hoặc bao bì sản phẩm
Có thể tiến hành xuất khẩu hợp pháp sang các nước EU
3. Thành phần hồ sơ xin chứng nhận CE cho tàu xuất khẩu EU
Hồ sơ chứng nhận CE cần bao gồm:
Tài liệu pháp lý:
Đăng ký kinh doanh, thông tin nhà sản xuất
Mô tả sản phẩm, chức năng, mục đích sử dụng
Tài liệu kỹ thuật:
Bản vẽ thiết kế chi tiết
Báo cáo đánh giá rủi ro (Risk Assessment)
Quy trình kiểm tra chất lượng (QC Process)
Bằng chứng thử nghiệm (test reports)
Tuyên bố của nhà sản xuất:
Declaration of Conformity theo mẫu quy định của EU
Hướng dẫn sử dụng, bảo trì, lắp đặt (tiếng Anh hoặc ngôn ngữ EU)
PVL Group hỗ trợ trọn gói xây dựng Technical File, kết nối các tổ chức thử nghiệm NB được công nhận và đảm bảo hồ sơ đáp ứng đầy đủ yêu cầu theo chỉ thị của EU.
4. Những lưu ý quan trọng khi xin CE Marking cho tàu xuất khẩu sang EU
Không phải mọi tàu đều phải có CE
CE áp dụng chủ yếu với tàu giải trí (RCD) và thiết bị hàng hải (MED)
Tàu thương mại lớn, tàu vận tải biển có thể không thuộc phạm vi CE nhưng phải đăng kiểm quốc tế (IMO, SOLAS)
Không tự ý gắn dấu CE nếu chưa được phép
Gắn dấu CE sai phạm có thể bị:
Phạt hành chính tại EU
Thu hồi sản phẩm
Cấm nhập khẩu vĩnh viễn
Chỉ sử dụng tổ chức NB được EU công nhận
Phải là tổ chức có số hiệu Notified Body, được liệt kê trên website NANDO
PVL Group chỉ hợp tác với các tổ chức NB uy tín và có năng lực trong lĩnh vực hàng hải
Hồ sơ phải lưu trữ ít nhất 10 năm
Sau khi có chứng nhận CE, nhà sản xuất phải lưu hồ sơ kỹ thuật ít nhất 10 năm để phục vụ hậu kiểm
5. PVL Group – Đơn vị tư vấn chứng nhận CE chuyên nghiệp cho tàu và thiết bị hàng hải
Chúng tôi cung cấp dịch vụ tư vấn chứng nhận CE toàn diện, đặc biệt cho ngành đóng tàu và kỹ thuật biển:
Đánh giá phạm vi áp dụng CE miễn phí
Tư vấn lựa chọn mô-đun chứng nhận phù hợp
Soạn hồ sơ kỹ thuật, Risk Assessment, Tuyên bố hợp quy
Kết nối phòng thử nghiệm và tổ chức NB được EU công nhận
Hướng dẫn gắn dấu CE và hỗ trợ kiểm tra hải quan tại EU
Tư vấn tiếp cận thị trường EU, các quy định REACH, RoHS, MDR (nếu có)
📞 Liên hệ ngay PVL Group để được tư vấn miễn phí và triển khai thủ tục CE Marking cho tàu hoặc thiết bị hàng hải xuất khẩu sang EU một cách nhanh chóng và an toàn pháp lý.
🔗 Tham khảo thêm các bài viết pháp lý doanh nghiệp tại:
https://luatpvlgroup.com/category/doanh-nghiep/
6. Giấy chứng nhận CE cho tàu xuất khẩu sang EU
Giấy chứng nhận CE là yêu cầu bắt buộc đối với một số loại tàu và thiết bị hàng hải khi xuất khẩu sang thị trường EU. Đây là minh chứng cho chất lượng, an toàn và sự tuân thủ nghiêm ngặt các quy chuẩn kỹ thuật của Liên minh châu Âu.
PVL Group cam kết đồng hành cùng doanh nghiệp trong suốt quá trình xin chứng nhận CE, từ đánh giá sản phẩm, xây dựng hồ sơ, thử nghiệm đến làm việc với tổ chức NB – giúp doanh nghiệp Việt vươn xa ra thị trường quốc tế một cách hợp pháp và bền vững.
